Autós topik

[F1Johny]

[quote=9_46_2

na, amúgy ez a kocsi gyönyörű... láttam belőle párat az ősszel.
valahol egy kicsit Peugeot-os nekem ( ) de isznyú jól néz ki

Szep autó nagyon. Tavaly nyáron grasszalt egy a városban Pesten sokat, manapság nem látom.
Itt a környékünkön Dél Pesten meg most egy Maserati mc20, az valami embertelenul fasza autó. Annyira egyszerűnek tűnik, nincs benne semmi extra mégis érzed hogy így kéne kinéznie egy sportautonak.
[/quote]
Tegnap egy Ferrari 458 fordult be a Tesco parkolóba. Szürreális látvány volt a sok pánik ásárló autói közé begurulni egy ilyennel.

[9_46_20]

[quote=9_46_2

na, amúgy ez a kocsi gyönyörű... láttam belőle párat az ősszel.
valahol egy kicsit Peugeot-os nekem ( ) de isznyú jól néz ki

Szep autó nagyon. Tavaly nyáron grasszalt egy a városban Pesten sokat, manapság nem látom.
Itt a környékünkön Dél Pesten meg most egy Maserati mc20, az valami embertelenul fasza autó. Annyira egyszerűnek tűnik, nincs benne semmi extra mégis érzed hogy így kéne kinéznie egy sportautonak.

Tegnap egy Ferrari 458 fordult be a Tesco parkolóba. Szürreális látvány volt a sok pánik ásárló autói közé begurulni egy ilyennel.
[/quote]

Az emberi természet nem változik attól mert ferrarid van ugyanugy panikvasarolsz.

[9_46_20]

BYD gyár érkezik Szegedre.
Most azt csinálják a kínaiak, mint pár éve még az európai gyártók tettek. Esetleges büntető vám is elkerülve.

Azt gyanítom hogy itt kb véget is ért az olcsó kínai elektromos autó mítosza.
Simán európai árban lesz mérve, akkor pedig nem kérdés, hogy nem kínait fogsz venni.

[9_46_20]

[trutya]

tervezőként vagány dolog lehet ilyeneken dolgozni

[rdaneelolivaw]

tervezőként vagány dolog lehet ilyeneken dolgozni

A kekékjárati ív feletti fekete műanyag elem ívét nem értem. Tudom a Suzuki S-Crossnál ugyanez van ( ha jól rémlik).

Mire jó ez, rejtély.
Vagy direkt akar ronda, aránytalan lenni?

[trutya]

tervezőként vagány dolog lehet ilyeneken dolgozni

A kekékjárati ív feletti fekete műanyag elem ívét nem értem. Tudom a Suzuki S-Crossnál ugyanez van ( ha jól rémlik).

Mire jó ez, rejtély.
Vagy direkt akar ronda, aránytalan lenni?

ne értsd félre, a forma nekem se tetszik. se az ívek, se a lámpák, se a szok szar a splitteren/küszöbön. a belseje nem rossz mondjuk, de inkább arra gondltam, hogy szaad kezet kaptak a funkciók újra kitalálásával, ötleteléssel.

[9_46_20]

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/ ... a-porsche/

[Bandee]

Ha valaki esetleg ebben gondolkodna, NE:

Hyundai Ioniq Electric, 2021. 4000 km-el vettük mint bemutató autó, 2022. szeptemberében. Most van benne 34.000 km. Azért vettük mert mindenhol azt írták, ez így jó, úgy jó, LEGENDA.

Mentem vele a minap, mert alapból nem én használom, na mondom ez a hang nem volt benne.. Minden ilyet azonnal észreveszek.. Utánajártam, már tudtam, hogy csapágyas lesz a motor de ma elvittük egy szervizbe. Megerősítették, hogy csapágyas a motor. Ők motorcserét javasolnak, 4 hét, ha a jóváhagyja a gyár ingyenes, mert garanciális. Ha nem az lenne, 4-5 millió az ára

ÉS állítólag ennél kb mindegyik szarabb legalábbis ebben a kategóriában abból az időkből.

Az ára is sokat esett, amit megspóroltunk az egész tankoláson, meg a másik tartásán stb stb, ha jóindulatű vagyok nullán vagyunk, de inkább valamennyi bukó. Valójában nem lehet ezzel az egésszel jól járni.

Egyébként ez a 38 kW-os modell, a 28-asban egyetlen motort se cseréltek soha. Valami szar beszállító lett. Gartulálok


Ipari hulladékokat gyártanak manapság.

[9_46_20]

Ha valaki esetleg ebben gondolkodna, NE:

Hyundai Ioniq Electric, 2021. 4000 km-el vettük mint bemutató autó, 2022. szeptemberében. Most van benne 34.000 km. Azért vettük mert mindenhol azt írták, ez így jó, úgy jó, LEGENDA.

Mentem vele a minap, mert alapból nem én használom, na mondom ez a hang nem volt benne.. Minden ilyet azonnal észreveszek.. Utánajártam, már tudtam, hogy csapágyas lesz a motor de ma elvittük egy szervizbe. Megerősítették, hogy csapágyas a motor. Ők motorcserét javasolnak, 4 hét, ha a jóváhagyja a gyár ingyenes, mert garanciális. Ha nem az lenne, 4-5 millió az ára

ÉS állítólag ennél kb mindegyik szarabb legalábbis ebben a kategóriában abból az időkből.

Az ára is sokat esett, amit megspóroltunk az egész tankoláson, meg a másik tartásán stb stb, ha jóindulatű vagyok nullán vagyunk, de inkább valamennyi bukó. Valójában nem lehet ezzel az egésszel jól járni.

Egyébként ez a 38 kW-os modell, a 28-asban egyetlen motort se cseréltek soha. Valami szar beszállító lett. Gartulálok


Ipari hulladékokat gyártanak manapság.

Ne bassz. Azt mondták az elektromos autóknak soha nem lehet baja...

[9_46_20]

Én most azt nem értem, hogy ahogy nézegettem a hirdetéseket óriási a szórás az árakban. X típusú autó fent van 7 misiert is meg 13-ert is 90%-ban azonos felszereltséggel, azonos ido, azonos futás teljesítmény.

[rdaneelolivaw]

Én most azt nem értem, hogy ahogy nézegettem a hirdetéseket óriási a szórás az árakban. X típusú autó fent van 7 misiert is meg 13-ert is 90%-ban azonos felszereltséggel, azonos ido, azonos futás teljesítmény.

Mindent meg kell nézni. Élőben.

[9_46_20]

Én most azt nem értem, hogy ahogy nézegettem a hirdetéseket óriási a szórás az árakban. X típusú autó fent van 7 misiert is meg 13-ert is 90%-ban azonos felszereltséggel, azonos ido, azonos futás teljesítmény.

Mindent meg kell nézni. Élőben.

Nyilván igen, csak mondjuk nem emlékszem hogy egy éve is láttam volna ekkora szórásokat.

[trutya]

Én most azt nem értem, hogy ahogy nézegettem a hirdetéseket óriási a szórás az árakban. X típusú autó fent van 7 misiert is meg 13-ert is 90%-ban azonos felszereltséggel, azonos ido, azonos futás teljesítmény.

Mindent meg kell nézni. Élőben.

Nyilván igen, csak mondjuk nem emlékszem hogy egy éve is láttam volna ekkora szórásokat.

nagy a különbség a benzin/dízelek között, nem tudom, az is ugyanaz volt-e?
meg egy esedékes részecskeszűrő/kettőstömegű csere előtt álló kocsit gondolom megpróbálnak olcsóbbért elsózni. vagy lehetett balesetes... ezer dolog lehet.
szerintem eddig is volt 30-40% szórás ugyanolyan autók között, bár nem feltétlen azonos futásteljesítménnyel. az is igaz, hogy én nem a pár éves kocsikat szoktam nézegetni

[rdaneelolivaw]

Ne bassz. Azt mondták az elektromos autóknak soha nem lehet baja...

meg az egyhatszívónak.
Az = örökélet + 4,4 literes fogyi.

[9_46_20]

Mindent meg kell nézni. Élőben.

Nyilván igen, csak mondjuk nem emlékszem hogy egy éve is láttam volna ekkora szórásokat.

nagy a különbség a benzin/dízelek között, nem tudom, az is ugyanaz volt-e?
meg egy esedékes részecskeszűrő/kettőstömegű csere előtt álló kocsit gondolom megpróbálnak olcsóbbért elsózni. vagy lehetett balesetes... ezer dolog lehet.
szerintem eddig is volt 30-40% szórás ugyanolyan autók között, bár nem feltétlen azonos futásteljesítménnyel. az is igaz, hogy én nem a pár éves kocsikat szoktam nézegetni

Nem tudom, nekem új volt ez a szórás.

[9_46_20]

Ne bassz. Azt mondták az elektromos autóknak soha nem lehet baja...

meg az egyhatszívónak.
Az = örökélet + 4,4 literes fogyi.

Mondjuk pont 2 napja megnéztem, higy a 2007-es Ford cmax 1.6 benzinesek mennyiért mennek és olyanokat látok, hogy 300-450 ezer kilométer.
Az azért eléggé rendben van, igaz amikor nekem ez volt 8 alatt nehéz volt kijonni

[rdaneelolivaw]

Mondjuk pont 2 napja megnéztem, higy a 2007-es Ford cmax 1.6 benzinesek mennyiért mennek és olyanokat látok, hogy 300-450 ezer kilométer.
Az azért eléggé rendben van, igaz amikor nekem ez volt 8 alatt nehéz volt kijonni

2008-as Bravonkban 260e van.
Eredeti motor, nem eszi az olajat.
Eredeti turbóval. (pedi az állítólag veszélyes mert tönkremegy)

[Morpheus]

Mondjuk pont 2 napja megnéztem, higy a 2007-es Ford cmax 1.6 benzinesek mennyiért mennek és olyanokat látok, hogy 300-450 ezer kilométer.
Az azért eléggé rendben van, igaz amikor nekem ez volt 8 alatt nehéz volt kijonni

2008-as Bravonkban 260e van.
Eredeti motor, nem eszi az olajat.
Eredeti turbóval. (pedi az állítólag veszélyes mert tönkremegy)

2012-es Mercedes B180 turbo 300 ezer felett. Eddig minden eredeti, megy mint a zsebóra.
Csak el ne kiabáljam.

[Bandee]

Nyilván igen, csak mondjuk nem emlékszem hogy egy éve is láttam volna ekkora szórásokat.

nagy a különbség a benzin/dízelek között, nem tudom, az is ugyanaz volt-e?
meg egy esedékes részecskeszűrő/kettőstömegű csere előtt álló kocsit gondolom megpróbálnak olcsóbbért elsózni. vagy lehetett balesetes... ezer dolog lehet.
szerintem eddig is volt 30-40% szórás ugyanolyan autók között, bár nem feltétlen azonos futásteljesítménnyel. az is igaz, hogy én nem a pár éves kocsikat szoktam nézegetni

Nem tudom, nekem új volt ez a szórás.

AZért mert nagy átalakulásban van a piac, hamar estek az árak , akik 2-3 éve vettek autót azok próbálnak még árában szabadulni tőle, még nem látták be, hogy nem megy. Meg nyilván vannak szarok és jobb példányok.
Főleg szerintem elektromos fronton van káosz, mert a Tesla áresése vitt magával mindent plusz özönlenek a kínai termékek.. A BYD több garanciát ad mint a többiek Nevetséges, és egyben elgondolkodtató.

Egyébként megint az van, hogy kitaláltak valamit de nem tették mögé azokat a dolgokat, amik kellenének, hogy az embereknek legyen kedve vásárolni pl. elektromos autót. A saját példámon látom, hogy szopó az egész.
Vegyünk egy példát, hogy veszel egy elektromos autót 20 millióért, azért már kapni valami értelmesebbet. Az AUdi E Tron-t ami nagyon tetszik, fel se hozom mert az 50-60 millió. Szóval megveszed 20-ért, simán lehet, hogy 4-5 év múlva 5 milliót fog érni vagy annyit se, garancia már nem lesz. Egy átlag felhasználó max. 1 milliót spórol egy ilyennel évente (ideális esetben, napelemmel, szaldóval), tehát ott áll, hogy 5 évvel később 20- ból lett mondjuk 5 millió, spórolt 5 milliót de eladhatatlan a termék. Ki fogja ezt megvenni, ha egy motor 4-5 millió bele (az Audiba gondolom több), az akku szintén, a lámpái 1-1 millió elől, tele elektronikával stb. Ez mind rád fog szakadni, a Vevő inkább vesz akkor újat. Ez az autó majd megy a szemétbe? Csilliárdnyi gyártási CO2 kibocsátás után?

Csak úgy működne az egész, ha rendes garanciavállalást kényszerítenének ki a gyártóktól, min. mondjuk 10 évet. Ne félj akkor az Ioniq cseremotorban sosem romló csapágy lenne, nem ugyanez a szemét ami most van.. Szóval baromság az egész, nem éri meg. Ez nem jó senkinek a gyárakon kívül.

Más

Kollégám rendelt egy Mazda XC60-at a héten, voltam vele a szalonban. A kezdeti szériák kormánymű hibákkal jöttek ki, az oldalablakon befúj a szél, a váltó kattog, állandó szoftverfrissítés. De már megnyugtattak minket, ez jó lesz. 21,5 millió. AZ ajtó úgy csukódik, mint egy Wartburg Tourist ajtaja. A tetőtablak körüli kárpit lötyög. Az ülésben lévő csík félre van varrva. Kíváncsi leszek mi lesz vele használat közben.
Van ott Subaru is, Outback, arra 8 év korlátozásmentes gari van, az egy jó ajánlat és az egy jobb termék, megnéztem. Abba meg a buzi EU-s szabvány miatt szívó 2.5 boxer van, szerintem az én régi autóm fajta motor turbo nélkül. 10 sec 0-100, kell a fasznak ilyen. De egy jó ajánlat annak aki ezt bírja., Ültem ott még 1-2 autóban, nézegettem. Szörnyű. Visszaültem a 11 éves Roverbe, kenterbe veri az összeset, az új XC60-at is

Szerintem nem járunk jó úton..