2024 Szingapúri Nagydíj – Marina Bay, szeptember 20–22

[Morpheus]

Köszi Ricciardo - kár hogy egyáltalán a McLarennél vezettél, kár hogy érdemtelenül egy vagon pénzt felmarkoltál.
Kicsit sem bánom, hogy kihajít még a RedBull is a fiók csapatából. Cseppet sem fogsz hiányozni.

Én azért sajnálom, elég dicstelen visszavonulas így...

Összességében nincs az ő pályafutásával semmi baj. Szép eredmények még szebb fizetések a McLarennél és a Renaultnál. Szóval, csá. Perez mit keres itt még??

[Sánta Gepárd]

Köszi Ricciardo - kár hogy egyáltalán a McLarennél vezettél, kár hogy érdemtelenül egy vagon pénzt felmarkoltál.
Kicsit sem bánom, hogy kihajít még a RedBull is a fiók csapatából. Cseppet sem fogsz hiányozni.

Én azért sajnálom, elég dicstelen visszavonulas így...

Buttoné talán dicsőbb volt? Van úgy hogy ezt dobja a gép. De van ellenpélda is. Például 199-ben Hill már nem akart Silverstone után vezetni. Eddie Jordan komoly ügyvédekkel kvázi megfenyegette, hogy nem mehet, vagy a gatyáját is otthagyja. Hill végül belement és végig szenvedte az évet. Rossz volt nézni.
Ahogy Ricciardo idei szereplését úgy egészében rossz volt nézni. Ha Lawson brillírozik, akkor pedig nem kérdés, hogy helyes döntés volt e.

Mindenképpen helyes döntés volt - habár a szívem vérzik Ricsiért. De nem megy neki. Nem is tudom, lehet, hogy a baleset miatt a keze mégsem jött rendbe? Vagy azóta fél? mert azért előtte voltak jó eredményei.

[t-oom]

Köszi Ricciardo - kár hogy egyáltalán a McLarennél vezettél, kár hogy érdemtelenül egy vagon pénzt felmarkoltál.
Kicsit sem bánom, hogy kihajít még a RedBull is a fiók csapatából. Cseppet sem fogsz hiányozni.

Én azért sajnálom, elég dicstelen visszavonulas így...

Buttoné talán dicsőbb volt? Van úgy hogy ezt dobja a gép. De van ellenpélda is. Például 199-ben Hill már nem akart Silverstone után vezetni. Eddie Jordan komoly ügyvédekkel kvázi megfenyegette, hogy nem mehet, vagy a gatyáját is otthagyja. Hill végül belement és végig szenvedte az évet. Rossz volt nézni.
Ahogy Ricciardo idei szereplését úgy egészében rossz volt nézni. Ha Lawson brillírozik, akkor pedig nem kérdés, hogy helyes döntés volt e.

persze, lehetősége meg volt a bizonyításra, talán többször is mint kellett volna.

[Morpheus]

4 hét szünet.
Megint rághatjuk a gittet.

[Morpheus]

Érdekes.
Max ezen a pályán a Forma1-ben még nem nyert ha jól tudom.

[Morpheus]

Ricciardo leggyorsabb köre kicsit birizgálja a csőröm. Nem az, hogy elhappolta, mert ez benne van a pakliban.
A 46. körben kiküldték új lágyakon de nem tudta megdönteni az addig már a 42. körben kemény keveréken futott Lando féle kört. Erre az 58. körben újra bejön lágyakért és porzó tankkal végül is sikerül a spontán akció. Ki volt ez tervelve Lando ellen bármit is hazudozik Horner.

[Lancelot]

Rövid értékelés részemről:

- örülök Norris győzelmének,
- sajnálom, hogy Ricciardo az utolsó körökben elorozta előle a bónusz pontot,
- sajnálom, hogy a hollandot legelább még páran nem tudták lenyomni a pályán,
- a Mercedes és Lewis bekaphatja a közösen kiagyalt gumistratégia miatt,
- sajnos nem fogyott nagyobb mértékben akülönbség Norris és a holland között,
- kíváncsi vagyok az épített pályákon milyen lesz az erősorrend a McLaren és a Red Bull között, mert az jelentősen befolyásolhatja a bajnokság végkimenetelét.

[bertone]

4 hét szünet.
Megint rághatjuk a gittet.

Ajjaj, mindmeghalunk!

[Morpheus]

Rövid értékelés részemről:

- örülök Norris győzelmének,
- sajnálom, hogy Ricciardo az utolsó körökben elorozta előle a bónusz pontot,
- sajnálom, hogy a hollandot legelább még páran nem tudták lenyomni a pályán,
- a Mercedes és Lewis bekaphatja a közösen kiagyalt gumistratégia miatt,
- sajnos nem fogyott nagyobb mértékben akülönbség Norris és a holland között,
- kíváncsi vagyok az épített pályákon milyen lesz az erősorrend a McLaren és a Red Bull között, mert az jelentősen befolyásolhatja a bajnokság végkimenetelét.

Hasonlóan látom én is.
A kemény keveréken, miután megfutotta a legjobb körét és néhányszor koccolta a falat a csapat kérte, hogy ne erőltesse, vitorlázzon be épségben. Ezért is nem nőtt tovább a távolság Max és Ő közötte.
Bevallom Piastrinál azt gondoltam, hogy még vagy 5 körig kinn tartják a közepeseken és aztán lágy abroncsokra teszik, de nem mertek kockáztatni. Pedig a csapat is vacillált a B és C terv között.

[bertone]

Visszatérve Ricciardo leggyorsabb körére ...

Már régebben is mondtam, hogy alapvetően nem fair az ilyen. Én mindenképpen odaadnám a bónusz pontot annak, aki az első 10-ben a leggyorsabb kört futotta.

Máskor is volt már olyan, hogy egy 10-en kívüli versenyző ilyet csinált, csak az nem kavart ekkora port, pedig mindegyikre igaz, hogy csak kibaszás miatt csinálták meg.

[Phoebe]

Visszatérve Ricciardo leggyorsabb körére ...

Már régebben is mondtam, hogy alapvetően nem fair az ilyen. Én mindenképpen odaadnám a bónusz pontot annak, aki az első 10-ben a leggyorsabb kört futotta.

Máskor is volt már olyan, hogy egy 10-en kívüli versenyző ilyet csinált, csak az nem kavart ekkora port, pedig mindegyikre igaz, hogy csak kibaszás miatt csinálták meg.

Én módosítanám a szabályt, és helyezéstől függetlenül odaadnám a pontot a leggyorsabb kört futónak. Kis csapatoknak úgy is elég nehéz pontokat szerezni a 4 top csapat mellett. Plusz egy lehetőség lenne.

Maga a megoldás bizonyos szempontból tipikusan RedBull-os volt. Adtunk is valamit a versenyzőnknek az utolsó futamán, de azért ki is használtuk még utoljára. Én akkora kivetni valót nem láttam benne, végülis okosan csinálták.

[Morpheus]

Visszatérve Ricciardo leggyorsabb körére ...

Már régebben is mondtam, hogy alapvetően nem fair az ilyen. Én mindenképpen odaadnám a bónusz pontot annak, aki az első 10-ben a leggyorsabb kört futotta.

Máskor is volt már olyan, hogy egy 10-en kívüli versenyző ilyet csinált, csak az nem kavart ekkora port, pedig mindegyikre igaz, hogy csak kibaszás miatt csinálták meg.

Tökéletesen igazad van.

[bertone]

Visszatérve Ricciardo leggyorsabb körére ...

Már régebben is mondtam, hogy alapvetően nem fair az ilyen. Én mindenképpen odaadnám a bónusz pontot annak, aki az első 10-ben a leggyorsabb kört futotta.

Máskor is volt már olyan, hogy egy 10-en kívüli versenyző ilyet csinált, csak az nem kavart ekkora port, pedig mindegyikre igaz, hogy csak kibaszás miatt csinálták meg.

Én módosítanám a szabályt, és helyezéstől függetlenül odaadnám a pontot a leggyorsabb kört futónak. Kis csapatoknak úgy is elég nehéz pontokat szerezni a 4 top csapat mellett. Plusz egy lehetőség lenne.

Maga a megoldás bizonyos szempontból tipikusan RedBull-os volt. Adtunk is valamit a versenyzőnknek az utolsó futamán, de azért ki is használtuk még utoljára. Én akkora kivetni valót nem láttam benne, végülis okosan csinálták.

Gondolkoztam én is ezen a megoldáson, de magamban elvetettem. Onnantól az utolsó körök arról szólnának - mivel egyébként úgy sem kapnak pontot, hogy hányan jönnek ki megpróbálni. Na, az lenne még vicces.

[Nigel Hill]

Visszatérve Ricciardo leggyorsabb körére ...

Már régebben is mondtam, hogy alapvetően nem fair az ilyen. Én mindenképpen odaadnám a bónusz pontot annak, aki az első 10-ben a leggyorsabb kört futotta.

Máskor is volt már olyan, hogy egy 10-en kívüli versenyző ilyet csinált, csak az nem kavart ekkora port, pedig mindegyikre igaz, hogy csak kibaszás miatt csinálták meg.

Azt meg milyen jogalapon? A majdnem leggyorsabb körért?

[Nigel Hill]

Ricciardo leggyorsabb köre kicsit birizgálja a csőröm. Nem az, hogy elhappolta, mert ez benne van a pakliban.
A 46. körben kiküldték új lágyakon de nem tudta megdönteni az addig már a 42. körben kemény keveréken futott Lando féle kört. Erre az 58. körben újra bejön lágyakért és porzó tankkal végül is sikerül a spontán akció. Ki volt ez tervelve Lando ellen bármit is hazudozik Horner.

Szerintem ne bassza a csőröd. Ha 1 ponton megy el a VB (amit kétlek), akkor a hungaroringi vagy a monzai eseményeket kell okolni.
Amúgy Ricciardo azért nem tudta megfutni elsőre a leggyorsabb kört mert forgalomba jött vissza és lekörözték, ezért le kellett lassítani. Amúgy Magnussen is kiment (ő a leggyorsabb kör rekorder itt és akart még egyet) de a gyors körét elvették mert a 12-es kanyarban elhagyta a pályát.

[Nigel Hill]

Visszatérve Ricciardo leggyorsabb körére ...

Már régebben is mondtam, hogy alapvetően nem fair az ilyen. Én mindenképpen odaadnám a bónusz pontot annak, aki az első 10-ben a leggyorsabb kört futotta.

Máskor is volt már olyan, hogy egy 10-en kívüli versenyző ilyet csinált, csak az nem kavart ekkora port, pedig mindegyikre igaz, hogy csak kibaszás miatt csinálták meg.

Én módosítanám a szabályt, és helyezéstől függetlenül odaadnám a pontot a leggyorsabb kört futónak. Kis csapatoknak úgy is elég nehéz pontokat szerezni a 4 top csapat mellett. Plusz egy lehetőség lenne.

Maga a megoldás bizonyos szempontból tipikusan RedBull-os volt. Adtunk is valamit a versenyzőnknek az utolsó futamán, de azért ki is használtuk még utoljára. Én akkora kivetni valót nem láttam benne, végülis okosan csinálták.

Ez meg azzal járna hogy elértéktelenedne a 10. hely és az utolsó körökben boldog-boldogtalan jönne ki friss gumikkal próbálkozni. Teljesen felesleges. Nem véletlen hozták azt a szabályt, hogy az első 10 kaphat csak plusz pontot.
Amúgy Norris és a McLaren is gondolhatta volna, hogy a verseny közepén keményen futott kör nem lesz feltétlen acélos. Be tudták volna biztosítani, csak látván hogy Norris puszilgatja a felet, nem vállalták ezt a kockázatot. Pedig simán meglehetett volna.
Most Brown csak hozta a szokásos ellenszenves formáját és egyből nekiállt a paddockot hangolni a nagy pofájával és azt a kevés örömöt is beárnyékolni, ami jutott Ricciardonak ezen a szar hétvégén. Vezetnek 41 ponttal, az egyénit nem igazán gondolhatják komolyan egy inkonzisztens Norrissal. Akkor mire fel ez a hiszti?
Amúgy is ma egy újabb embert happoltak el a RB-tól, inkább annak örüljenek.

[Morpheus]

Visszatérve Ricciardo leggyorsabb körére ...

Már régebben is mondtam, hogy alapvetően nem fair az ilyen. Én mindenképpen odaadnám a bónusz pontot annak, aki az első 10-ben a leggyorsabb kört futotta.

Máskor is volt már olyan, hogy egy 10-en kívüli versenyző ilyet csinált, csak az nem kavart ekkora port, pedig mindegyikre igaz, hogy csak kibaszás miatt csinálták meg.

Én módosítanám a szabályt, és helyezéstől függetlenül odaadnám a pontot a leggyorsabb kört futónak. Kis csapatoknak úgy is elég nehéz pontokat szerezni a 4 top csapat mellett. Plusz egy lehetőség lenne.

Maga a megoldás bizonyos szempontból tipikusan RedBull-os volt. Adtunk is valamit a versenyzőnknek az utolsó futamán, de azért ki is használtuk még utoljára. Én akkora kivetni valót nem láttam benne, végülis okosan csinálták.

Ez meg azzal járna hogy elértéktelenedne a 10. hely és az utolsó körökben boldog-boldogtalan jönne ki friss gumikkal próbálkozni. Teljesen felesleges. Nem véletlen hozták azt a szabályt, hogy az első 10 kaphat csak plusz pontot.
Amúgy Norris és a McLaren is gondolhatta volna, hogy a verseny közepén keményen futott kör nem lesz feltétlen acélos. Be tudták volna biztosítani, csak látván hogy Norris puszilgatja a felet, nem vállalták ezt a kockázatot. Pedig simán meglehetett volna.
Most Brown csak hozta a szokásos ellenszenves formáját és egyből nekiállt a paddockot hangolni a nagy pofájával és azt a kevés örömöt is beárnyékolni, ami jutott Ricciardonak ezen a szar hétvégén. Vezetnek 41 ponttal, az egyénit nem igazán gondolhatják komolyan egy inkonzisztens Norrissal. Akkor mire fel ez a hiszti?
Amúgy is ma egy újabb embert happoltak el a RB-tól, inkább annak örüljenek.

Nem tudom miért értékeled Norrist alul, lesajnálva kicsit, kicsit megbízhatatlan. Elfelejted, hogy az év elején még a RB volt az ürautó. Az első hét futamot Max nyerte. Norris az év során egyszer nem szerzett pontot amikor Maxi kiütötte. Ez neked inkonzisztencia? Vagy arra értetted, hogy a pole pozicióból gyengébben rajtolt? Nem értek veled egyet.
Az elszórt pontokban nem csak ő volt a ludas, néha a csapat is besegített, sajnos.

RedBull fő stratéga elhagyja a süllyedő hajót, persze úgy is lehet kommentálni, hogy a McLaren elhappolta.

[Nigel Hill]

Én módosítanám a szabályt, és helyezéstől függetlenül odaadnám a pontot a leggyorsabb kört futónak. Kis csapatoknak úgy is elég nehéz pontokat szerezni a 4 top csapat mellett. Plusz egy lehetőség lenne.

Maga a megoldás bizonyos szempontból tipikusan RedBull-os volt. Adtunk is valamit a versenyzőnknek az utolsó futamán, de azért ki is használtuk még utoljára. Én akkora kivetni valót nem láttam benne, végülis okosan csinálták.

Ez meg azzal járna hogy elértéktelenedne a 10. hely és az utolsó körökben boldog-boldogtalan jönne ki friss gumikkal próbálkozni. Teljesen felesleges. Nem véletlen hozták azt a szabályt, hogy az első 10 kaphat csak plusz pontot.
Amúgy Norris és a McLaren is gondolhatta volna, hogy a verseny közepén keményen futott kör nem lesz feltétlen acélos. Be tudták volna biztosítani, csak látván hogy Norris puszilgatja a felet, nem vállalták ezt a kockázatot. Pedig simán meglehetett volna.
Most Brown csak hozta a szokásos ellenszenves formáját és egyből nekiállt a paddockot hangolni a nagy pofájával és azt a kevés örömöt is beárnyékolni, ami jutott Ricciardonak ezen a szar hétvégén. Vezetnek 41 ponttal, az egyénit nem igazán gondolhatják komolyan egy inkonzisztens Norrissal. Akkor mire fel ez a hiszti?
Amúgy is ma egy újabb embert happoltak el a RB-tól, inkább annak örüljenek.

Nem tudom miért értékeled Norrist alul, lesajnálva kicsit, kicsit megbízhatatlan. Elfelejted, hogy az év elején még a RB volt az ürautó. Az első hét futamot Max nyerte. Norris az év során egyszer nem szerzett pontot amikor Maxi kiütötte. Ez neked inkonzisztencia? Vagy arra értetted, hogy a pole pozicióból gyengébben rajtolt? Nem értek veled egyet.
Az elszórt pontokban nem csak ő volt a ludas, néha a csapat is besegített, sajnos.

RedBull fő stratéga elhagyja a süllyedő hajót, persze úgy is lehet kommentálni, hogy a McLaren elhappolta.

Nem. Félreértesz. Norris eredményei inkonzisztensek, mert kvázi ezzel az autóval az elmúlt 7 futamot nyerni kellett volna, ahogy Max tarolt az elején (megjegyzem, volt amit nem könnyen nyert). Ebből csak 2 sikerült. Különféle okok miatt, amelyek a hátralévő futamokon is fenn fognak állni. Így szó szerint CSODA volna ha Norris ezt innen folyamat nyerné. Ez a realitás. Az autó van olyan jó, de.... van egy Piastri, akit remélhetőleg a csapat tud használni, de mivel piszokul stabil, ha Norrisnak nem jön össze valami, akkor simán lehet hogy úgy kerül elé, hogy van köztük valaki. Akkor nem tud segíteni. Aztán van egy Ferrari, akik bár hajlamosak ugyanúgy elszabni futamokat, ott tudnak lenni 1-2 pályán a McLaren szintjén. Plusz ott van egy Verstappen is és talán a Mercedes, de szerintem ők kiszálltak.
Szóval nem lenézem Norrist, de az elmúlt futamokat elnézve nem látom, hogy az egyéni innnen, ebből a helyzetből reális lenne. Ha meg nem jól érzem, látunk egy csodát és Norris a mennybe megy.

Jah és a RB. Jópár ember lejáró szerződéssel távozik. Newey távozásával meg sokan elgondolkodtak a távozáson. Courtenay tárgyalta Red Bullal is a folytatásról úgy tudom. Szóval az "elhappolta" annyira nem erős kifejezés. Amúgy is azt ki tudja Horner mióta keresi az új Newey utáni RB struktúrát? Az is lehet, hogy elengedte ezeket az emberek és már van a helyükre más. Nem tartom kizártnak. De most nem fognak egy darabig dominálni ekkora vérveszteség után azt azért fixre veszem.

De persze ez része ennek a kávéháznak. Emberek jönnek-mennek. A RB-nál viszont amíg pénz van, szakember is lesz. Jönnek újak és majd visszajön a csapat.